布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）是2024年6月21日，布加迪品牌正式推出的其新一代旗艦級跑車——布加迪Tourbillon（BUGATTI Tourbillon）。這款新車在設(shè)計上延續(xù)了布加迪的經(jīng)典風(fēng)格，前臉采用了標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵，同時車頭還巧妙地配備了一個小巧的前機(jī)艙蓋。動力方面，它搭載了由V16自然吸氣發(fā)動機(jī)與三臺電機(jī)共同構(gòu)成的插電式混合動力系統(tǒng)，整體最大功率可高達(dá)1800馬力。據(jù)悉，這款新車的售價預(yù)計將達(dá)到360萬歐元，折合人民幣大約為2798萬元，且將限量生產(chǎn)250臺，計劃于2026年開始交付。

布加迪，這個在超跑歷史上留下濃墨重彩的品牌，一直以極致的性能和獨特的設(shè)計引領(lǐng)著潮流。Tourbillon的誕生，并非簡單的車型迭代，而是布加迪在傳承經(jīng)典基礎(chǔ)上的大膽創(chuàng)新。它繼承了布加迪多年來在超跑領(lǐng)域積累的寶貴經(jīng)驗和技術(shù)精髓，同時融入了最新的設(shè)計理念和科技元素，旨在為消費者帶來前所未有的駕駛體驗。從Chiron到Tourbillon，不僅是名稱的更替，更是布加迪不斷超越自我、追求卓越的象征。

Tourbillon由功勛設(shè)計師Achim Anscheidt領(lǐng)銜的團(tuán)隊精心打造。Achim Anscheidt自2004年起便執(zhí)掌布加迪設(shè)計風(fēng)格，而Tourbillon成為了他為布加迪設(shè)計的收官之作。在設(shè)計過程中，團(tuán)隊秉持著傳承與創(chuàng)新并重的理念，既保留了布加迪的經(jīng)典元素，又融入了最新的設(shè)計語言，力求打造出一款既具有歷史底蘊又充滿未來感的超跑。

前臉設(shè)計：前臉部分，布加迪標(biāo)志性的馬蹄形進(jìn)氣格柵依然傲立其中，成為Tourbillon最醒目的身份標(biāo)識。格柵內(nèi)部精心設(shè)計了紅底白字的布加迪品牌標(biāo)識，在彰顯品牌尊貴身份的同時，也為整車增添了一抹亮麗的色彩。車頭還裝配了一個小尺寸的前機(jī)艙蓋，巧妙地鑲嵌著銀色飾條，不僅提升了車輛的精致感，還展現(xiàn)出布加迪對細(xì)節(jié)的極致追求。前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計獨具匠心，它不僅具有裝飾作用，更重要的是能夠為前制動系統(tǒng)提供撞風(fēng)散熱功能，確保車輛在高速行駛時制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。此外，前風(fēng)擋雨刮器采用直立的待機(jī)狀態(tài)，這種獨特的設(shè)計在一定程度上減小了車輛的風(fēng)阻系數(shù)，提高了車輛的空氣動力學(xué)性能。

車身側(cè)面：Tourbillon的車身姿態(tài)極為低趴，仿佛一只蓄勢待發(fā)的猛獸，隨時準(zhǔn)備在賽道上飛馳。從A柱至側(cè)窗頂部，再到側(cè)窗后方以及車門中下部，連接成類似于“C”字形的獨特樣式。這一元素可以看作是從Chiron傳承而來，不僅賦予了車輛獨特的視覺效果，還具有一定的空氣動力學(xué)意義?！癈”字形內(nèi)部巧妙地設(shè)計了通風(fēng)槽，作為發(fā)動機(jī)艙的進(jìn)氣口，為發(fā)動機(jī)提供充足的空氣，保證其高效運轉(zhuǎn)。車門采用蝶翼門的形式，當(dāng)車門開啟時，猶如蝴蝶展翅般優(yōu)雅而壯觀，不僅增加了車輛的觀賞性，還方便乘客進(jìn)出車輛。

布加迪Tourbillon

車尾設(shè)計：車尾部分，Tourbillon依舊配備了大尺寸的主動式升降尾翼。在高速狀態(tài)下，尾翼能夠根據(jù)不同的車速自動調(diào)整角度，為車身后部提供充足的下壓力，確保車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。尾燈采用了貫穿式設(shè)計，并融入了曲線元素以及“BUGATTI”字樣的品牌標(biāo)識，使尾部的識別度進(jìn)一步提升。當(dāng)夜幕降臨，尾燈亮起，獨特的燈光效果讓Tourbillon在道路上成為一道耀眼的風(fēng)景線。后包圍還設(shè)計有尺寸夸張的擴(kuò)散器造型，這是超級跑車的標(biāo)志性元素之一。擴(kuò)散器能夠加速車底氣流的排出，降低車底氣壓，從而增加車輛的下壓力，提高車輛的操控性能。

內(nèi)飾風(fēng)格：進(jìn)入Tourbillon的座艙，仿佛置身于一個未來科技與豪華氛圍交織的世界。內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，既保留了布加迪一貫的奢華質(zhì)感，又融入了大量的科技元素。諸多的鍍鉻覆蓋件以及大面積的真皮材質(zhì)，彰顯出布加迪對品質(zhì)的執(zhí)著追求。每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心雕琢，無論是座椅的縫線還是中控臺的材質(zhì)選擇，都體現(xiàn)出布加迪的精湛工藝。

方向盤設(shè)計：新車搭載了全新樣式的多功能方向盤，不僅造型時尚，而且功能豐富。方向盤上配備了換擋撥片，讓駕駛者能夠更加便捷地操控車輛的換擋過程。此外，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，位于其中央的儀表和品牌標(biāo)識部分是固定不動的。這一獨特設(shè)計不僅增加了駕駛的趣味性，還方便駕駛者在行駛過程中隨時查看儀表信息。

儀表設(shè)計：Tourbillon的儀表設(shè)計堪稱一大亮點。它摒棄了傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式設(shè)計，采用類似于懸浮式的布置形式，同時取消了遮陽板，使儀表更加醒目。儀表由三個圓形表盤組合而成，表底運用了類似于腕表的鏤空樣式，視覺效果極具機(jī)械感，仿佛在向人們展示著車輛內(nèi)部精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)。左側(cè)儀表內(nèi)部設(shè)計有三個小表盤，能夠提供豐富的車輛信息；位于中間的表盤則為車速表，清晰直觀地顯示車輛的行駛速度。

混動系統(tǒng)構(gòu)成：動力方面，Tourbillon搭載了一套由全新V16自然吸氣發(fā)動機(jī)與三臺驅(qū)動電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，將傳統(tǒng)燃油動力與電動驅(qū)動的優(yōu)勢完美結(jié)合。全新V16發(fā)動機(jī)由兩臺V8發(fā)動機(jī)串聯(lián)而成，排量達(dá)到了8.3升。這種獨特的設(shè)計使得發(fā)動機(jī)在保證強(qiáng)大動力的同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效的運轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率為1000馬力，展現(xiàn)出了驚人的性能潛力。

電機(jī)布局與作用：在三臺驅(qū)動電機(jī)的加持下，系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)1800馬力，傳動系統(tǒng)匹配8擋雙離合變速箱。Tourbillon的三臺驅(qū)動電機(jī)布局巧妙，其中兩臺負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動，第三臺驅(qū)動電機(jī)則為后輪提供動力。這種四驅(qū)布局能夠根據(jù)不同的駕駛工況，合理分配動力，提高車輛的操控性能和穩(wěn)定性。無論是在直線加速還是彎道行駛時，車輛都能夠展現(xiàn)出卓越的動態(tài)性能。

電池與續(xù)航：該車搭載了容量為24.8千瓦時的動力電池組，純電續(xù)航里程為37英里，約59公里（具體測試工況官方尚未提及）。雖然純電續(xù)航里程相對較短，但對于一款超級跑車來說，其主要作用還是在于提供額外的動力支持和在城市擁堵路況下的低排放行駛。此外，電池組的設(shè)計也充分考慮了車輛的重量分布和安全性，確保不會對車輛的整體性能產(chǎn)生負(fù)面影響。

據(jù)官方稱，Tourbillon的最高車速能夠達(dá)到驚人的445公里/小時，這一速度足以讓它在超跑領(lǐng)域傲視群雄。其0 - 100公里/小時加速時間僅為2秒，0 - 200公里/小時加速時間小于5秒，0 - 300公里/小時加速時間為10秒，0 - 400公里/小時加速時間則小于25秒。如此驚人的加速性能，讓駕駛者能夠在瞬間感受到速度與激情的碰撞。

布加迪Tourbillon售價有望達(dá)到360萬歐元，折合人民幣約為2798萬元。如此高昂的價格，不僅體現(xiàn)了車輛本身的卓越性能和奢華品質(zhì)，也彰顯了布加迪品牌的尊貴地位。同時，該車限量250臺，進(jìn)一步增加了其稀缺性和收藏價值。對于那些追求極致性能和獨特體驗的超跑愛好者來說，Tourbillon無疑是一款夢寐以求的座駕。預(yù)計該車將于2026年交付，屆時，這250位幸運的車主將能夠親身感受Tourbillon帶來的無與倫比的駕駛樂趣。