摘要: 通信子網(wǎng)（Communication subnet, or simply subnet）指網(wǎng)絡中實現(xiàn)網(wǎng)絡通信功能的設備及其軟件的集合通信設備、網(wǎng)絡通信協(xié)議、通信控制軟件屬于通信子網(wǎng)，是網(wǎng)絡[閱讀全文]
摘要: 全球信息高速公路是作為信息基礎設施的國家光纖網(wǎng)絡。發(fā)展1、關于信息高速公路的定義，按照美國1991年公布的《高性能計算機技術法案》中的提法，是：作為信息基礎設施的國家光纖網(wǎng)絡被稱為信息高速公路2、信息高[閱讀全文]
摘要: Digital data network digital data network。它是一種數(shù)字傳輸網(wǎng)絡，使用數(shù)字通道提供永久連接電路來傳輸數(shù)據(jù)信號?？商峁┧俾蕿镹*64KBPS（N=1、[閱讀全文]
摘要: 光纜是一種通信電纜，由兩根或多根玻璃或塑料光纖芯組成這些光纖芯位于保護涂層中，由塑料PVC外套覆蓋。沿著內(nèi)部光纖的信號傳輸通常使用紅外線。簡介用于傳輸光波的介質波導。光纖是一種由同心雙層透明介質組成的光[閱讀全文]
摘要: 終端是計算機顯示終端，是計算機系統(tǒng)的輸入、輸出設備。計算機顯示終端是隨著大型機時代的集中處理模式而產(chǎn)生的，并隨著計算技術的發(fā)展而不斷發(fā)展。終端又叫共享器共享器電腦共享器電腦共享器。簡介終端是將一臺主機分[閱讀全文]
摘要: 航空發(fā)動機（aero-engine）作為飛機的心臟，它不僅是飛機飛行的動力，也是推動航空發(fā)展的重要動力人類航空史上的每一次重要變革，都離不開航空發(fā)動機的技術進步。經(jīng)過一百多年的發(fā)展，航空發(fā)動機已經(jīng)發(fā)展成[閱讀全文]
摘要: 移動電站又稱移動發(fā)電機，是指在拖車等運輸工具上配備全套供電設備的移動電源。主要用于工程作業(yè)的供電或照明。移動電站系列具有多種結構和功能，如汽車電站、拖車電站；移動低噪音電站、移動式集裝箱電站等。移動式發(fā)[閱讀全文]
摘要: 渦槳發(fā)動機是飛機上常用的一種燃氣渦輪發(fā)動機（Gas turbine 3356 engine）渦槳發(fā)動機的驅動原理與傳統(tǒng)螺旋槳飛機以活塞發(fā)動機為動力源基本相同，以螺旋槳旋轉時產(chǎn)生的力作為飛機[閱讀全文]
摘要: 活塞式發(fā)動機也叫往復式發(fā)動機，是利用一個或多個活塞將壓力轉化為旋轉動能的發(fā)動機?；钊桨l(fā)動機是一種熱機，靠汽油運行、柴油和其他燃料提供動力。活塞式發(fā)動機主要由氣缸組成、活塞、連桿、曲軸、氣門機構、螺旋槳[閱讀全文]
摘要: 航空發(fā)動機變循環(huán)傳統(tǒng)的航空渦輪發(fā)動機的熱力循環(huán)特性是固定的，一臺發(fā)動機只能工作在一種模式，并且只在有限的飛行范圍內(nèi)性能最佳。高級可變循環(huán)發(fā)動機（Variable cycle [閱讀全文]
摘要: 超音速是指超過音速的速度，通常用馬赫數(shù)來表示。馬赫數(shù)的定義為：Ma=V/A，其中Ma為馬赫數(shù)，V為飛行速度，A為飛機的聲速。當Ma1是超音速時；當Ma5被稱為高超音速。以超音速拖動、溫度和空氣動力將發(fā)生[閱讀全文]
摘要: 散熱片是對電器中易發(fā)熱的電子元件進行散熱的裝置，多由鋁合金黃銅或青銅制成板狀片狀和多片狀等比如電腦中的CPU需要使用相當大的散熱片，電視機中的功率管排管功放管都需要使用散熱片。一般情況下，散熱片應在電子[閱讀全文]
摘要: 渦輪噴氣發(fā)動機是一種渦輪發(fā)動機。其特點是完全依靠氣流產(chǎn)生推力。通常用作高速飛機的動力，但油耗比渦扇發(fā)動機高。渦輪噴氣發(fā)動機可分為離心式和軸流式兩種離心式是由英國人弗蘭克發(fā)明的·惠特爾爵士在1930年發(fā)明[閱讀全文]
摘要: 噴氣發(fā)動機是指由噴管噴出的高速射流直接產(chǎn)生反推力的發(fā)動機，廣泛用作飛機的動力裝置。燃料和氧化劑在發(fā)動機的燃燒室內(nèi)發(fā)生化學反應，釋放出熱能，轉化為調(diào)節(jié)噴嘴內(nèi)氣流的能量。飛機攜帶的氧化劑除燃料外，稱為火箭發(fā)[閱讀全文]
摘要: 沖壓式噴氣發(fā)動機（簡稱沖壓發(fā)動機）It 這是一個非常簡單的結構、可以發(fā)出很大的推力、適于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動機。從1913年開始，法國工程師雷納·勞倫提出了沖壓發(fā)動機的概念，人類已經(jīng)和速度賽跑了整[閱讀全文]
摘要: 渦軸發(fā)動機在工作和結構上與渦輪螺旋槳發(fā)動機相似。都是從渦扇發(fā)動機的原理演變而來，只是后者把風扇變成了螺旋槳，而前者把風扇變成了直升機旋翼。此外，渦軸發(fā)動機也有自己的特點：它通常配備有一個自由渦輪（即設計[閱讀全文]
摘要: 火箭發(fā)動機（Rocket engine）飛機攜帶的推進劑（能源）不使用外部空氣的噴氣式發(fā)動機。它可以在稠密大氣層外的太空中工作，能量在火箭發(fā)動機中轉化為工作流體（工作介質）動能，形成高速噴[閱讀全文]
摘要: 超音速燃燒沖壓發(fā)動機，簡稱超燃沖壓發(fā)動機，可以在爬升過程中從大氣中獲取氧氣。放棄攜帶氧化劑，從飛行中獲取氧氣，節(jié)省重量，意味著在消耗相同質量推進劑的情況下，超燃沖壓發(fā)動機可以產(chǎn)生4倍于火箭的推力。簡介概[閱讀全文]